WireLock

Наша компания аттестована в Российском морском регистре судоходства (РМРС) и в Российском Классификационном Обществе (РКО) как производитель съемных грузоподъемных приспособлений. Вся продукция представленная на этой странице может поставляться со Свидетельством РМРС или с Сертификатом РКО. Аттестация в РМРС и РКО является подтверждением наличия реальной производственной базы, необходимого оборудования и технической документации, служит дополнительной гарантией для клиентов, что они сотрудничают с производителем продукции.

Формирование концевых элементов каната

Концевые заделки каната являются важной и ответственной частью системы работы каната. Для соединения каната с грузом, техникой, местом крепления или между собой необходимо сформировать концевой элемент, который решит конкретную задачу.

Ранее применялись свивка/опрессовка и заливка муфт цинком для создания концевых соединений. Однако обоим способам присущи недостатки, которые ограничивают их применение в современных такелажных работах. С появлением компаунда WireLock ситуация изменилась - теперь можно изготовить концевое соединение стальных канатов быстро, недорого и, главное, без снижения грузоподъемности.

Сегодня у нас есть возможность применить современный, быстрый и надежный способ заделки концевого элемента - заливку сокетов (муфт) двухкомпонентным полимерным составом WIRELOCK. Этот способ не снижает разрывные характеристики каната и позволяет проводить монтаж в полевых условиях. Однако требуется высокая квалификация персонала. Эксплуатационный коэффициент эффективности для заливки сокетов составляет 100% от грузоподъемности каната.

 В нашей компании выполняются все виды и способы заделки концевых элементов каната, ниже они представлены с их плюсами и минусами:

• Канатные зажимы, которые позволяют сформировать на канате петлю (огон). Они обеспечивают быстрый монтаж в любых условиях, однако не рекомендуется их использование в грузоподъемных операциях. Эксплуатационный коэффициент эффективности для изделий с использованием канатных зажимов составляет 0,8 от грузоподъемности каната.
• Ручной заплёт – это самый старый и распространенный способ создания петли (огона) или соединения каната. Он создает достаточно надежное соединение и может использоваться в грузоподъемных операциях. Однако требуется специальное оборудование и высокая квалификация заплетчика, а также большие временные и физические затраты, значительно увеличивается расход каната. Эксплуатационный коэффициент эффективности для изделий изготовленных методом ручного заплета составляет 0,8 от грузоподъемности каната.
• Для создания петли (огона) также может использоваться обжим алюминиевой втулкой. Этот способ является самым простым, быстрым и надежным. Создается одно из самых надежных соединений, однако требуется специальное оборудование и высокая квалификация специалистов. Эксплуатационный коэффициент эффективности для изделий изготовленных методом обжима алюминиевой втулкой составляет 0,9 от грузоподъемности каната.
• Для крепления каната к оборудованию можно использовать клиновой зажим. Он обеспечивает надежное соединение, предотвращая истирание каната. Клиновой зажим легко монтируется в любых условиях, однако он снижает сферу применения. Эксплуатационный коэффициент эффективности для каната с использованием в качестве концевого элемента клинового зажима составляет 0,8 от грузоподъемности каната.
• Для конкретного оборудования используются стальные обжимные фитинги. Они позволяют создать точные по длине изделия. Однако требуется специальное оборудование и высокая квалификация специалистов. Эксплуатационный коэффициент эффективности для изделий со стальными обжимными фитингами составляет 0,9-1,0 от грузоподъемности каната в зависимости от вида.

У нас вы можете приобрести как готовое изделие, изготовленное на нашей производственной базе, так и получить услугу по заливке сокетов полимерным составом WIRELOCK на вашем предприятии/судне/производстве. Наши специалисты имеют опыт выезда в различные регионы, от Калининграда до Находки! Всегда в наличии WIRELOCK и большой выбор заливных сокетов. 

Проводим работы по заливке концевых элементов каната компаундом WirеLock с выездом к Заказчику.

Пример заливки на судне, канат d=71,0 мм:

Заливка сокетов на канате d=77,0 мм. основной и вспомогательной лебедках на борту ТБС в г. Находка. п. Ливадия. Май 2024 года